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0 > Città e territorio > Venezia e la Laguna > La metropolitana sublagunare
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Tra le follie proposte da chi non ha compreso la diversità di Venezia, e quindi pretende di omolagarla alla città "moderna", particolarmente minacciosa quella di realizzare una metropolitana, che minaccerebbe l'equilibrio ambientale, aumenterebbe la massa dei turisti, non migliorerebbe in modo sensibile l'accessibilità per i residenti.


Vitucci, Alberto (08.05.2011)
Ostacoli dall’alto e dal basso al devastante progetto bipartisan di bucare la laguna per portare più turisti a Venezia. La Nuova Venezia, 8 maggio, con postilla
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(22.12.2009)
Mentre Venezia scivola agli ultimi punti nella scala dei siti Unesco, il Sindaco-filosofo promette più turisti e più privatizzazioni. La Nuova Venezia, 22 dicembre 2009
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Vitucci, Alberto (08.11.2009)
C’è chi si oppone alla grande intesa bipartisan per una delle tante opere devastanti programmate per uccidere Venezia in nome degli affari. La Nuova Venezia, 8 novembre 2009, Con postilla
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Vitucci, Alberto (03.03.2009)
Per aumentare ancora la massa dei turisti che invadono Venezia, per mettere ancora a rischio le basi geologiche della città. La Nuova Venezia, 3 marzo 2009. Con postilla
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Vitucci, Alberto (19.10.2008)
Chi pagherà per la realizzazione delle opere, e poi per l’aumento dell’invasione turistica, per la devastazione dell’ambiente? Pantalone. La Nuova Venezia, 19 ottobre 2008
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Vitucci, Alberto (23.11.2007)
Sospesa la proposta demenziale del metro veneziano; evitata (per ora) un’altra invasione di turisti. Da la Nuova Venezia, 23 novembre 2007
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Vitucci, Alberto (22.09.2007)
C’è addirittura chi cerca di far approvare di soppiatto l’ultima sciocchezza dei nemici di Venezia. Da la Nuova Venezia del 22 settembre 2007
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Vitucci, Alberto (16.09.2007)
Continuano i segni di demenza nella ex Serenissima: continua la marcia della metropolitana sublagunare. Da la Nuova Venezia del 15 settembre 2007
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(23.07.2007)
Continua a sollevare ragionevoli proteste il progetto rozzo, ignorante e suicida di metropolitana sublagunare a Venezia. Dala Nuova Veneziadel 22 luglio 2007
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(19.06.2007)
Riprende il cammino della metropolitana nella Laguna di Venezia, per agevolare il flusso di turisti e accompagnare con un altro po’ di aggressione all’ambiente l’opera iniziata dal MoSE. Da la Nuova Venezia, 19 giugno 2007
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Carini, Alessandra (17.11.2006)
"Maxi-progetto per i prossimi 5 anni: nell’elenco Passante, Tav e la sublagunare di Venezia". La Nuova Venezia, 17 novembre 2006
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(12.03.2006)
Due notizie veneziane, una buona dai DS, l’altra cattiva dal Sindaco. Da la Nuova Venezia del 12 marzo 2006
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Pace, Roberto (30.12.2005)
Fin dal XIX sec., tecnologie moderne omologatrici d'una realta irriducibile alla "modernità". Una interessante escursione storica. Dedalo, n. 9 2005 (f.b.)
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Boato, Stefano (02.05.2005)
I vizi del progetto e le possibili alternative, da tempo proposte. L'autore di questa nota (25 aprile 2005) è stato assessore all'urbanistica nella Giunta Casellati (1988.1990).
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Sylvers, Eric (25.02.2005)
Questo articolo è apparso sul New York Times del 23 febbraio e sullo Herald Tribune del 24 febbraio 2005. Testimonia, tra l'altro, una singolare giravolta di uno dei candidati a sindaco di Venezia, e la continuità della volontà perversa del sindaco attuale. Con una postilla di commento ai boatos preelettorali
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Vitucci, Alberto (05.12.2004)
Le dichiarazioni sulla Sublagunare hanno suscitato reazioni critiche molto dure nella stessa maggioranza di centrosinistra: manco mal, dicono a Venezia. Da la Nuona Venezia del 4 dicembre 2004
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Vitucci, Alberto (05.12.2004)
Gli uomini del sindaco Paolo Costa corrono dritti come spade: la metropolitana sublagunare si farà, benchè nessuno l'abbia deciso: un colpo alla democrazia, e un colpo alla città, sempre più devastata dal turismo e dalla mancanza di regole. La cronaca è da la Nuova Venezia del 3 marzo 2004
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(04.08.2004)
Sarebbe bello se qualcuno discutesse anche sul merito della proposta! A quale "progetto di città" è utile la metropolitana sublagunare? In che modo modifica il funzionamento attuale? Silenzio: si discute solo di competenze e di soldi. Da il Gazzettino del 4 agosto 2004
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Cecchetti, Giorgio (01.08.2004)
Secondo la Nuova Venezia del 1 agosto 2004 sindaco di Venezia e presidente dell'azienda dei trasporti hanno preso un abbaglio: i soldi non ci sono per la sublagunare. Resta la gravità di una strategia che minaccia la città: una strategia di cui il sindaco sembra il paladino e la maggioranza l'incerta spettatrice
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Testa, Silvio (31.07.2004)
Follie nella Laguna. Più soldi di quelli richiesti per costruire la metropolitana sublagunare: un'opera utile solo per incrementare ulteriormente il turismo di massa nella città, e per valorizzare economicamente (in termini di rendita immobiliare) l'area dell'Arsenale. Giunta di centrosinistra e governo di destra alleati per distruggere Venezia? La notizia è tratta da il Gazzettino del 31 luglio 2004
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( 04.11.2012 16:18 )
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